Tehomoduulit palvelinkeskuksissa

Varavoima ilman dieseliä: polttokennot, HVO ja akut

Lähes kaikissa konesaleissa on varavoimana dieselgeneraattorit. Useat suurimmista toimijoista testaavat nyt polttokennoja vedyllä tai maakaasulla. Tekniikka on lupaava, mutta ruotsalaisille projekteille muut ratkaisut voivat olla lähempänä ajallaan.

Mitä edistyminen tarkoittaa

Vuonna 2022 Microsoft testasi 3 MW:n varatehoa PEM-tyyppisillä polttokennoilla, jotka toimivat vetykaasulla (Microsoft, 28. heinäkuuta 2022). Caterpillar on aloittanut polttokennojen demonstraatioprojektin varavoimana Microsoftilla (Caterpillar, 22. marraskuuta 2021).

Bloom Energyllä on Equinixissä käytössä noin 75 MW kiinteäoksidipolttokennoja ensisijaisesti lisäsähköntuotantona ja usein maakaasulla (Bloom Energy, 2025).

Mitä etua katetaan

Microsoftin yritys oli sinisen vedyn prototyyppi. Maakaasulla toimivat polttokennot eivät ole fossiilivapaita. Vetylogistiikka, kustannukset ja luvat ovat edelleen suuria esteitä.

Mitä se voi tarkoittaa Ruotsissa

HVO olemassa olevissa generaattoreissa ja suuremmissa akkuvarastoissa on luultavasti lähempänä ruotsalaisille projekteille, mutta sitä on tutkittava. Varavoiman valinta vaikuttaa lupaprosessiin, pintatarpeeseen ja laitoksen ilmastoprofiiliin.

Mitä pitää tutkia

Mitkä polttoaineet voidaan hyväksyä tietyssä paikassa. Kuinka paljon varata aikaa asiakkaat tarvitsevat. Kuinka akun varastointi voi vähentää generaattoreiden tarvetta ja milloin vedystä tulee realistinen vaihtoehto.

Sijainti, lämpö tai kapasiteetti

Haluatko tietää lisää?

Kerro meille, mitä työskentelet, niin kerromme kuinka tekniikkaa voidaan käyttää ruotsalaisessa projektissa.

Ota yhteyttä